Ob im Straßenbau, im Steinbruch oder unter Tage: Der harte Baustellenalltag stellt permanent hohe Anforderungen an die Leistungsfähigkeit und Robustheit einer Baumaschine – und damit auch an ein zuverlässig funktionierendes Getriebe mit hohen Kraftübertragungen.
Stirnradgetriebe mit schaltbarem und durch eine hydrodynamische Kupplung geschützten Durchtrieb für den Antrieb einer Riemenscheibe sowie mehrerer Pumpennebenabtriebe – z. B. in einem Steinbrecher.
| Stirnradgetriebe für den hydrostatischen Antrieb der Hauptachsen mit bis zu sechs gleichzeitig antreibenden Hydromotoren – z. B. für einen Untertageradlader. |
2-stufiges Planetengetriebe für den Antrieb eines Raupenfahrwerks durch den Anbau eines Zahnkranzes – z. B. in Baumaschinen mit Ketten.
| Planetenachsgetriebe mit integrierter Bremse und Sperrdifferential – z. B. für einen Rad- oder Teleskoplader. |
Kegel-Stirnradgetriebe für den Antrieb eines Fräsrotors – z. B. in Straßenfräsen.
Elektrisch angetriebenes Stirnraddifferentialgetriebe – z. B. für einen großen Elektrostapler.
Schaltbares Planetenstirnradgetriebe – z. B. für einen Hoflader.
